Motul 8100 X-clean gen2 5W40 1L

A Motul 8100 X-clean gen2 5W40 az új generáció teljesen szintetikus motorolaja. A járműgyártók legújabb műszaki követelményei szerint alakították ki, fejlesztették és tesztelték. Magas minősége miatt különösen alkalmas az Euro 4,5 és 6 motorokhoz, melyek ACEA C3 előírást is igényelnek. Ideális minden személygépkocsi benzinmotorhoz, beleértve a bioüzemanyagot vagy autó gázt/földgázt és dízelmotorokat, turbófeltöltővel szerelve vagy anélkül. A kenőanyag kompatibilis a katalizátorokkal és a részecskeszűrőkkel.

Az API SP még nagyobb követelményeket támaszt a motorolajjal szemben az öregedési ellenállás, a viszkozitási stabilitás, az üzemanyag fogyasztás, a motor tisztasága, a kipufogógáz utókezelő rendszerekkel való kompatibilitás és a rugalmas szervizelési intervallumok szempontjából, mint az ezt megelőző API SN előírás. Az ACEA C3 alacsony kéntartalmú (0,3%), foszfor (0,07–0,09%) és szulfáthamu (0,8%) speciálisan kialakított közepes SAPS olajokhoz írja elő a magas HTHS viszkozitást.

A BMW LL-04 specifikációja súlyos korlátozásokat ró a kenőanyagra, különösen a Valvetronic és az utókezelő rendszerek kompatibilitására nézve. Így az összes olyan BMW motorhoz megfelelő, melyeket 2004-től gyártottak. A BMW LL-04 lefedi az LL-01 és az LL-98 specifikációkat.

Az MB 229.52 a legújabb BlueTEC-el, SCR-el szerelt dízelmotorral, továbbá néhány olyan benzinmotorral rendelkező DAIMLER jármű számára lett fejlesztve, melyekhez Mercedes-Benz MB 229.52 jóváhagyású, Euro 4,5 vagy 6 kibocsátási szintnek megfelelő kenőanyag szükséges. A Mercedes MB 229.52 szabvány visszafelé kompatibilis és megfelel az MB 229.51, továbbá az MB 229.31 szabvány követelményeinek, ezért alkalmazható ezeknél a régebbi motoroknál is. Nem használható olyan járműveknél, ahol kizárólag MB 229.5 teljesítése az elvárás.

Az OV 040 1547-G40 (benzinmotor) és az OV 040 1547-D40 (dízelmotor) új specifikációk leváltották a GM Dexos 2 jóváhagyást minden nem PSA platformot használó Opel és Vauxhall jármű számára.

A Renault kifejlesztette az RN0700 és RN0710 szabványokat a Renault csoport járműveinek motorjaira vonatkozó követelményekkel, a terhelések, a mechanikus terhelések, valamint a legkorszerűbb kipufogógáz-utókezelő rendszerek kompatibilitása vonatkozásában, amit 2008 márciusától írtak elő.

Tulajdonságok:

• Kiváló kopásvédelem még hidegindítási fázisban is
• Kiváló minőségű szintetikus alapanyagok garantálják a hosszú élettartamot és megóvják a motort hosszú olajcsere intervallumokban is
• Tiszta égés, nincs fekete iszap, kiváló korrózióvédelem
• Megakadályozza az olaj sűrűségét még nagy hőterhelés esetén is, és különösen öregedésnél
• Optimális kompatibilitás a kipufogógáz utókezelő rendszerekkel (GPF, DPF) az Euro 4,5,6 járművekhez (a kipufogógázban lévő kén és foszfor befolyásolja a katalizátorok hatékonyságát és működését a benzinmotorokban. A szulfáthamu eltömíti a részecskeszűrőt, gyakoribb regenerációs ciklusokat okoz, növeli az üzemanyag fogyasztást és az éghetetlen dízelüzemanyag bejutását a motorolajba, csökkenti a teljesítményt és lerövidíti a dízel részecskeszűrő élettartamát)

Specifikációk:

- API SP
- ACEA C3

Gyártói jóváhagyások:

BMW LL-04
Renault RN0700/RN0710
MB 229.52/226.5
OPEL/VAUXHALL OV 040 1547-G40/OV 040 1547-D40

Ajánlott NISSAN, KIA, HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, SUZUKI, SSANGYONG részecskeszűrővel ellátott dízelmotorokhoz is.

Tulajdonságok:

Viszkozitási fokozat: SAE J 300 5W40
Sűrűség 20°C-on: 0,847
Viszkozitás 40°C-on: 76,3 mm²/s
Viszkozitás 100°C-on: 13,3 mm²/s
HTHS viszkozitás 150°C-on: 3,9 mPa.s
Viszkozitási index: 180
Forráspont: -45°C
Lobbanáspont: 232°C
Szulfáthamu: 0,77%
TBN: 9,4 mg KOH/g

MPL Futár kézbesítés

• 2 kg-ig: 2.260 Ft
• 2.1 - 5 kg-ig: 2.440 Ft
• 5.1 - 10 kg-ig: 2.560 Ft
• 10.1 - 20 kg-ig: 3.030 Ft

MPL PostaPont

• 2 kg-ig: 2.190 Ft
• 2.1 - 5 kg-ig: 2.410 Ft
• 5.1 - 10 kg-ig: 2.480 Ft
• 10.1 - 20 kg-ig: 2.990 Ft

Áraink az ÁFA-t tartalmazzák.

Utánvét fizetési mód választása esetén bruttó 400 Ft plusz kezelési költség kerül felszámításra.